Cách đây 5 năm, một số chuyên gia đã cảnh báo Giám đốc điều hành (CEO) của công ty OceanGate – công ty duy nhất trên thế giới cung cấp dịch vụ tàu lặn thám hiểm xác tàu Titanic – về việc nếu không đưa tàu Titan đi kiểm định an toàn thì sẽ gây hậu quả nghiêm trọng. Thế nhưng, OceanGate vẫn bỏ ngoài tai tất cả. Công ty này từ chối đăng ký kiểm định an toàn cho tàu lặn Titan từ các bên thứ 3 như Cục Đăng kiểm Mỹ (ABS) hay công ty dịch vụ chứng nhận an toàn DNV của châu Âu. 

Vì thế, sự cố đau lòng xảy ra với tàu lặn Titan khiến toàn bộ 5 người trên tàu thiệt mạng, trong đó có chính CEO của OceanGate, đang làm dấy lên câu hỏi về việc phải có những quy định về an toàn cho loại hình du lịch này.

Ông Simon Boxall - Đại học Southampton: "Chắc chắn cần phải xem xét về cách thức quản lý các tàu lặn biển. Hiện nay, một tàu lặn có thể đăng ký ở các nước khác, nhưng lại không có nước nào thực sự chịu trách nhiệm cho việc đăng ký này. Tàu Titan hoạt động ở vùng biển quốc tế và dĩ nhiên nó cũng chẳng thuộc bất cứ sự quản lý của nước nào".

Tàu lặn Titan đã mất hoàn toàn liên lạc sau gần 2 giờ khởi hành tới điểm tham quan xác tàu Titanic hôm 18/6. Dù đã rất tích cực tìm kiếm nhưng đến nay giới chức Mỹ buộc phải nhận định cả 5 nạn nhân trên tàu đều đã thiệt mạng, một kết cục đau buồn cho số phận của những người đi trên con tàu lặn Titan.

Nguồn TTXVN