"Siêu xe" bus chống tắc đường Trung Quốc

Theo Vnexpress, mới đây, Trung Quốc đã cho thử nghiệm mẫu xe bus khổng lồ chống tắc đường, cao gần 5m với thiết kế đặc biệt. Chiếc xe có tên "Transit Elevated Bus" (TEB-1), dài 22m, rộng 7,8m và cao 4,8m, có gầm cao cho phép các phương tiện giao thông di chuyển phía dưới, nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe tại các thành phố lớn.

Xe bus khổng lồ chống tắc đường được thử nghiệm tại Trung Quốc

Xe bus khổng lồ có sức chứa lên đến 1.200 hành khách, sử dụng năng lượng điện thân thiện với môi trường, chạy với vận tốc tối đa 60km/h. Theo tính toán, chiếc xe này sẽ giúp tiết kiệm chi phí và thời gian gấp nhiều lần so với tàu điện ngầm. Nhiều tờ báo quốc tế đã gọi đây là chiếc xe bus của tương lai.

Xe dịch chuyển làn phân cách ở Mỹ

Chiếc xe độc đáo này có tên Zipper Truck, trọng lượng 30 tấn, dài 17,6 m,hoạt động hai lần mỗi ngày để di chuyển vị trí dải phân cách trên đường để tránh kẹt xe trong giờ cao điểm.

Xe dịch chuyển làn phân cách vào giờ cao điểm

 Zipper Truck được sơn màu vàng nổi bật, trùng với màu của dải phân cách, giúp các phương tiện tham gia giao thông nhận biết dễ dàng.

Cấm xe theo biển số

Giải pháp nghe có vẻ "lạ đời" này lại đang được áp dụng ở một vài nước trên thế giới như thủ đô Sao Paulo của Brazil, Colombia và Philippines. Theo đó, mỗi phương tiện sẽ bị cấm lưu thông trong khung giờ cao điểm vào một ngày cụ thể, mà ngày đó được quy định dựa vào biển số xe.

Hệ thống giám sát qua camera gắp khắp nơi giúp lực lượng cảnh sát giao thông dễ dàng theo dõi việc thực hiện quy định này.

Tắc đường trở thành nỗi ám ảnh của nhiều nước trên thế giới

Giải pháp trên nhằm giảm thiểu số lượng phương tiện tham gia giao thông cùng một lúc và khuyến khích người dân sử dụng các loại hình xe công cộng như xe bus, tàu điện ngầm.

Tặng thẻ đi tàu trọn đời

Đây là ý tưởng khá mới mẻ và hiệu quả được áp dụng tại thành phố Murcia, Tây Ban Nha. Cư dân tại đây sẽ được tặng miễn phí một tấm thẻ đi tàu trọn đời nếu họ chịu giao nộp xe hơi của mình cho chính phủ. Những chiếc xe này sau đó sẽ được tháo dỡ và trưng bày trên khắp thành phố.

 Hệ thống tàu điện ngầm tuyệt đẹp tại Tây Ban Nha

Thẻ lưu thông ngày cao điểm

Tương tự như tại Tây Ban Nha, người dân Anh cũng được phát một loại thẻ được gọi là "Thẻ lưu thông ngày cao điểm" cho phép các phương tiện di chuyển tất cả các khung giờ trong ngày, và "Thẻ lưu thông giờ thấp điểm" chỉ cho phép đi lại sau 9h30 sáng và ngày cuối tuần. "Thẻ lưu thông giờ thấp điểm" sẽ có giá rẻ hơn từ 20-50%, nhằm jhuyeens khích người dân sử dụng xe bus, xe điện ngoài giờ cao điểm mỗi ngày.

Giờ cao điểm ở ga tàu điện ngầm Shinjuku của Nhật Bản

Thu phí xe cao

Theo VTV, khá nhiều nước trên thế giới đã sử dụng phương pháp thu phí hoặc tính phí cá nhân cao đối với xe ô tô để hạn chế lượng xe lớn di chuyển trong thành phố.

Cụ thể, đảo quốc Singapore không chỉ đánh thuế cao mà còn bắt người sở hữu ô tô trả mức phí trên dưới 50.000 USD để sử dụng chiếc xe của mình trong 10 năm. Quy định này nhằm giữ số lượng xe ở mức tối thiểu và đảm bảo hệ thống xe luôn mới.

Tại Nhật Bản, hệ thống tàu điện, cao tốc luôn trong trạng thái ùn tắc do quá tải, nên chính phủ Nhật đã áp dụng thu phí đắt đỏ bằng máy thu phí điện tử đặt khắp nơi.