Hiện nay Việt Nam đã có nhiều cầu đường bộ qua sông nội thủy có chiều dài trên 500m với khẩu độ thông thuyền rộng, chiều cao toàn cầu tính từ cao độ đáy sông lên đến cao độ mặt cầu lớn, thậm chí lên tới trên 100m, khi có gió mạnh, xoáy thì có tính cộng hưởng lớn, nguy cơ tai nạn cao, gây nguy hiểm cho người và phương tiện qua lại. 

Trước bối cảnh mạng lưới trạm quan trắc khí tượng thủy văn Quốc gia còn thưa, chưa đáp ứng yêu cầu về thông tin, dữ liệu khu vực hẹp này, rất cần thiết được bổ sung các thông tin, dữ liệu từ loại công trình cầu cho hệ thống dự báo, cảnh báo khí tượng thủy văn Quốc gia. Đồng thời, các ý kiến cho rằng hậu quả từ các loại hình thiên tai đang ngày dữ dội và thường xuyên do đó đòi hỏi phải có quy định mới cụ thể về tần suất phát tin, các thức truyền tin, cảnh báo đáp ứng yêu cầu thực tiễn.

Theo TTXVN