Thái Bình có nhiều lợi thế để phát triển giao thông vận tải đường thủy. Tuy nhiên, hoạt động giao thông vận tải đường thủy của tỉnh còn mang tính tự phát, chưa có định hướng phát triển cụ thể. Ngoài vận tải đường biển, hầu hết các hoạt động vận tải đường sông phục vụ vận chuyển vật liệu xây dựng và chất đốt. Nhiều tuyến đường sông nội địa chưa được đầu tư nâng cấp và bảo trì thường xuyên. Do vậy, hoạt động giao thông đường thủy nội địa thường phụ thuộc vào mùa mưa, thủy triều dâng. Hệ thống cảng, bến thủy nội địa phần lớn có quy mô nhỏ, phân bố rải rác, chưa có hệ thống kết nối vận tải thủy bộ. Công trình, trang thiết bị cho các cảng, bến chưa được chú trọng đầu tư hoặc đầu tư không đồng bộ.

Tại Hội nghị, các đại biểu cơ bản thống nhất việc quy hoạch lại hệ thống giao thông đường thủy là việc làm cấp thiết. Đây là yếu tố quan trọng để định hướng phát triển ngành giao thông, tạo động lực thúc đẩy nền kinh tế phát triển, giảm tải cho đường bộ, hạn chế tai nạn giao thông. Đến năm 2020, nhiệm vụ của việc lập quy hoạch giao thông vận tải đường thủy nội địa là tiến hành điều tra, khảo sát tuyến luồng tàu chính, các bến bãi trong tỉnh để có phương án nâng cấp, cải tạo, nâng cao hiệu quả khai thác.

Duy Huy