Tuyến đường trục số 3, khu kinh tế Thái Bình có chiều dài hơn 13km, qua 2 huyện Tiền Hải, Kiến Xương. Xác định đây là dự án giao thông trọng điểm của tỉnh nên đơn vị nhà thầu tập trung quyết liệt triển khai dự án, đến nay đã hoàn thành được 60% khối lượng. Phấn đấu đến cuối tháng 6 tới sẽ hoàn thành khoảng 80% khối lượng và tiến hành thảm áp phan vào cuối năm nay.

Ông Doãn Trọng Lực, đơn vị thi công dự án tuyến đường trục số 3, Khu kinh tế Thái Bình: Chúng tôi đang tập trung nhân lực, vật lực, có mặt bằng đến đâu là triển khai ngay dự án đến đó, đây cũng là điều kiện tiên quyết để giải ngân nguồn vốn.

Theo kế hoạch, năm 2025, tỉnh Thái Bình giải ngân khoảng 7.800 tỷ đồng vốn đầu tư công cho các dự án giao thông trọng điểm như: tuyến cao tốc CT.08, tuyến đường bộ ven biển, các tuyến đường trục trong khu kinh tế.

Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân, tỉnh chỉ đạo Ban quản lý các dự án công trình giao thông tỉnh phối hợp với các sở ngành, địa phương hoàn tất các thủ tục để sớm khởi công tuyến cao tốc CT.08. Bởi đây là dự án có vốn giải ngân lớn nhất năm nay, khoảng 5.800 tỷ đồng. Đối với các dự án đang thi công, tập trung giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thực hiện. Ưu tiên bố trí vốn thanh toán với những khối lượng đã hoàn thành, đề xuất điều chỉnh kế hoạch vốn từ những dự án chậm giải ngân sang dự án triển khai nhanh tiến độ.

Ông Vũ Văn Toản, Chỉ huy thi công tuyến đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình: Chúng tôi đang nỗ lực cố gắng để hoàn thành tuyến đường bộ ven biển vào cuối năm nay 2025 sẽ bàn giao và cho thông tuyến. Chúng tôi đã phân công 3 ca, 4 kíp để hoàn thành tiến độ.

Ông Nguyễn Trọng Vĩnh, Giám đốc BQL dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Thái Bình: Những dự án đầu tư công Ban có những giải pháp quyết liệt. Như dự án đường tránh S1 thì chúng tôi cùng nhà thầu xây dựng tiến độ được giao để đảm bảo thông xe kỹ thuật vào tháng 5/2025. Đường thành phố Thái Bình đi cầu Nghìn đã giải phóng xong mặt bằng triển vọng công trình sẽ đi vào hoạt động thời gian sớm nhất.

Tỉnh Thái Bình chỉ đạo các sở ngành chức năng và các địa phương tăng cường kiểm tra, đôn đốc nhà thầu tập trung nguồn lực thực hiện dự án giao thông, tránh tình trạng đầu năm "đủng đỉnh", cuối năm "nước rút" thi công, yêu cầu lấy tiến độ, chất lượng, mỹ thuật công trình làm thước đo năng lực thực hiện. Đồng thời phải khắc phục các khó khăn, đẩy nhanh tiến độ, nhất là các khó khăn liên quan đến thời tiết, nguồn lực, phương tiện máy móc và nguyên vật liệu phục vụ thi công dự án. Phấn đấu các dự án hoàn thành đúng tiến độ cũng như kế hoạch giải ngân nguồn vốn.

Văn Ngọc