Trong báo cáo về thị trường dầu khí được công bố hằng tháng, IEA cho biết các lệnh cấm vận của EU đối với dầu Nga, cũng như dịch vụ vận tải hàng hải, sẽ gia tăng sức ép đối với sự cân bằng dầu mỏ toàn cầu, đặc biệt gây áp lực cho các thị trường diesel.

Theo IEA, việc áp đặt mức trần giá dầu có thể phần nào xoa dịu căng thẳng trên thị trường, nhưng không thể ngăn được những biến động khó lường trong khi còn tồn tại các thách thức về logistics. IEA nhận định những yếu tố này sẽ càng thúc đẩy bất ổn trong thị trường thế giới.

IEA cho biết, khi các nước tìm cách tự chủ với nguồn cung từ Nga vào năm sau, sản lượng dầu của Nga sẽ giảm 1,4 triệu thùng/ngày. Bên cạnh đó, việc áp đặt lệnh cấm đồng nghĩa EU sẽ cần tìm nguồn cung thay thế 1 triệu thùng dầu thô mỗi ngày và 1,1 triệu thùng mỗi ngày các sản phẩm hóa dầu, trong đó diesel là sản phẩm đặc biệt khan hiếm và đắt đỏ.

Theo TTXVN