Giá dầu tăng, nhiều công ty vận tải phải để xe nằm phơi bến 

Công ty Vận tải Thiên Hoàng Hải có hơn 60 đầu xe chạy tuyến cố định, trong đó có 12 xe chạy đường dài Bắc – Nam. Với doanh nghiệp, chi phí cho dầu Diesel chiếm 60% tổng chi phí vận hành, khi mà giá dầu tăng phi mã, lượng khách không ổn định, giá vé chưa thể tăng ngay thì doanh nghiệp chỉ còn cách để người lao động làm việc cầm chừng và một số xe nằm phơi bến. 

Ông Bùi Thanh Hải – Giám đốc Công ty TNHH vận tải Thiên Hoàng Hải: “trước đây 1 chuyến đi Đắk Lăk thì chi phí khoảng 12 triệu tiền dầu, giờ là 22tr500. Khách không có, giá vé không thể tăng nên doanh nghiệp chỉ hoạt động khoảng 30% công suất ..”

Những đơn vị thi công đường bộ cũng bị ảnh hưởng không nhỏ khi giá dầu tăng mạnh

Không chỉ doanh nghiệp vận tải gặp khó khăn mà những đơn vị thi công đường bộ cũng không kém phần lao đao. Với số lượng hàng chục máy xúc, máy ủi, máy múc bùn và ô tô chở vật liệu nội bộ, trước đây, mỗi tháng Công ty Cổ phần Lam Sơn Invest chỉ tốn khoảng 500 triệu đồng cho chi phí nhiên liệu thì ở thời điểm này là khoảng 900 triệu đồng,  tăng tới trên 70 % so với thời điểm đầu năm. Giá dầu Diesel liên tục lập đỉnh khiến cho doanh nghiệp phải cân đối các nguồn chi để bù vào chi phí nhiên liệu. 

Chị Nguyễn Minh Ngọc – Trưởng phòng vật tư, Công ty Cổ phần Lam Sơn Invest:” Chi phí xăng dầu thì tăng cao, trong khi các gói thầu đã ký kết từ đầu năm với đơn giá cố định, chúng tôi không thể điều chỉnh giá thầu nên doanh nghiệp phải thi công cầm chừng, giá vật tư đầu vào cũng tăng theo giá xăng nên doanh nghiệp đang rơi vào cảnh càng thi công thì càng lỗ”.

Nhiều doanh nghiệp ở Thái Bình phải giảm năng suất lao động do giá dầu tăng cao

Đây chỉ 2 trong số hàng trăm doanh nghiệp tại Thái Bình đang gặp khó khăn khi giá dầu tăng “phi mã” gần bằng giá xăng. Chi phí vận hành tăng cao, doanh nghiệp điều chỉnh giá dịch vụ là lẽ tất yếu, tất cả sẽ được cộng vào giá hàng hóa và đối tượng cuối cùng bị ảnh hưởng bởi những chi phí này chính là người tiêu dùng. 

Vũ Hương