Trước đây, trung bình mỗi ngày đại lý này cung cấp từ 3 đến 5 nghìn lít dầu diesel cho các tàu đánh bắt xa bờ. Tuy nhiên một tuần trở lại đây, khi dầu tăng giá, nhiều tàu không thể ra khơi, thì việc buôn bán rất ế ẩm, thậm chí có ngày tàu không bán được một lít dầu nào.

Nhiều chủ tàu đắn đo trong việc quyết định cho tàu ra khơi, bởi nhiên liệu thường chiếm khoảng 70% chi phí mỗi chuyến biển, nếu khai thác không hiệu quả thì rất dễ thua lỗ. Trong khi đó, giá hải sản lại đang có xu hướng giảm.

Mặc dù giá dầu tác động không nhỏ đến hoạt động khai thác, nhưng không nỡ để tàu nằm bờ, một số chủ phương tiện vẫn cố gắng cho tàu ra khơi. Đi ngắn ngày, giảm bớt lao động là những biện pháp được các chủ phương tiện thực hiện để vượt quá khó khăn trước mắt.

Không chỉ tạo áp lực cho hoạt động khai thác xa bờ, giá xăng dầu tăng đã và đang ảnh hưởng không nhỏ đến các doanh nghiệp chế biến, xuất khẩu thủy sản bởi nếu tàu không ra khơi thì việc khan hiếm nguyên liệu rất dễ xảy ra.

Nguồn TTXVN