Qua 4 năm triển khai thực hiện Quy chế phối hợp, tình hình trật tự an toàn giao thông đường thủy cơ bản được ổn định, tình trạng vi phạm pháp luật giao thông đường thủy và hoạt động khai thác cát trái phép giảm đáng kể. Việc tranh chấp đất đai khu vực giáp ranh giữa các tỉnh hầu như không xảy ra, an ninh trật tự, an toàn giao thông đường thủy trong khu vực cơ bản được bảo đảm, ổn định.

Trong năm 2017, tỉnh Thái Bình đã lập biên bản xử lý 17 trường hợp và xử phạt vi phạm hành chính 322 triệu đồng, tỉnh Hà Nam lập biên bản xử lý 22 trường hợp và xử phạt vi phạm hành chính hơn 570 triệu đồng, tỉnh Hưng Yên lập biên bản xử lý 35 trường hợp và xử phạt vi phạm hành chính gần 1 tỷ 200 triệu đồng.

Thống nhất với các ý kiến và đề xuất của lãnh đạo 2 tỉnh Hà Nam và Hưng Yên, đồng chí Phạm Văn Xuyên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình nêu lên một số giải pháp mà Thái Bình đã và đang quyết liệt triển khai thực hiện

Phó Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị 3 tỉnh cần tiếp tục tăng cường việc kiểm tra, giám sát hoạt động khai thác cát, có điều chỉnh và quy hoạch phù hợp với tình hình thực tiễn. Tiếp tục tăng cường phối hợp trong quản lý, khuyến khích các địa phương sản xuất cát nhân tạo thay thế cát khai thác trên sông. Nâng cao vai trò, trách nhiệm của chính quyền địa phương, kịp thời phát hiện, xử lý những trường hợp vi phạm. Các tỉnh tham gia luân phiên tổ chức sơ kết quy chế phối hợp giữa ba tỉnh để rút kinh nghiệm trong quá trình quản lý.